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移动污染源排放监测-大型航运公司船舶尾气碳排放监测项目

项目背景

    合作背景

    2023年5月,欧盟委员会发布了《欧盟排放交易体系(EUETS)指令》(EU2023/959)和《欧盟MRV法规》(EU2023/957)的最终修订文本。从2025年开始在欧洲领海运营的航运公司必须根据以上法规与指令量化核实碳排放量。从2026年1月1日,欧盟碳排放交易体系将从CO2扩展到包括CH4和N2O的排放。
    直接测量船舶尾气组分浓度及计算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量,完全满足脱硫塔含硫量的分析检测工作。直接测量CO2、CH4和N2O等温(wen)室(shi)气体浓🥀度,结合烟(yan)道里相关温(wen)压流参(can)数(shꦅu)(shu),能够直(zhi)接进(jin)行碳排放量(liang)的(de)核算工(gong)作(zuo),为参(can)与碳交易市场(chang)提供高质量(liang)的(de)数(shu)(shu)据(ju)支撑(cheng)。测量(liang)数(shu)(shu)据(ju)满足(zu)欧盟MRV法规要求,也可以减(jian)轻(qing)监测报告制定(ding)及审核验证工(gong)作(zuo)量(liang),能够充分应对(dui)港口(kou)国对(dui)相关数(shu)(shu)据(ju)的(de)检查工(gong)作(zuo)。


    项目介绍

    本好项目业主为某全一流超大型船运工司,工作网路席卷世界,舰队有了近500艘集船运集装箱船,飞机航线有200好多条,遮盖港口查询500若干。业主曾在船里装置欧美国家某国产品牌船只废气排放物一直学习环境监测体系体系,在5年的选择过程中 中因不宜于船运的专项 学习环境,以至于装备在高湿、高灼伤、高高频振动的具体情况下机械占有率高,会导致数据文件更好性低。还有就是,还具备维护工作费高,零备件更新时期长,售服工作运行不直接等故障 。
产品原型

    轮船尾气废气排放碳废气排放免费在线数据监测系統

    (点(dian)击进入察看产(c🍸han)品的(de)淘(tao)宝手(shou)机(ji)端💎)


    体系为中国高(gao)级传红外感应(ying)器(qi)器(qi)技(ji)(ji)能紧(jin)密结合烟(yan)(yan)(yan)气(qi)(qi)湿法脱硫(liu)(liu)塔技(ji)(ji)艺(yi),完(wan)成加剧碳(tan)数(shu)(shu)据显示(shi)探(tan)测技(ji)(ji)术(shu)和温(wen)压流控(kong)制模块,城市(shi)热力图数(shu)(shu)据显示(shi)探(tan)测技(ji)(ji)术(shu)船艇(ting)烟(yan)(yan)(yan)气(qi)(qi)中SO2、CO2、CH4、N2O、水流量(li🐷ang)等(deng)规格,还可以会会开设烟(yan)(yan)(yan)气(qi)(qi)湿法脱硫(liu)(liu)塔的(de)(de)烟(yan)(yan)(yan)气(qi)(qi)含硫(liu)(liu)量(liang)的(de)(de)查重的(de)(de)任务(wu),会会完(wan)成温(wen)室乙炔气(qi)(qi)的(de)(de)的(de)(de)任务(wu),为欧洲联(lian)盟MRV数(shu)(shu)据显示(shi)探(tan)测技(ji)(ji)术(shu)数(shu)(shu)据显示(🎃shi)及事件碳(tan)交易价格专业市(shi)场带(dai)来了优质化量(liang)的(de)(de)数(shu)(shu)据显示(shi)承(cheng)重。


    产品特性

    1、全栈自研的(d🌼e)感测器(qi)器(qi)技术水平,深入制(zhi)造业许多年(nian),设计性(xing)增强。

    2、🐲监测流路分(fen)钟中高(gao)(gao)温(wen)伴热,并(bing)主(zhu)要包括防蚀蚀物料和治理 加(jia)工整个过(guo)程,适应性水(shui)运(yun)整个过🌳(guo)程中高(gao)(gao)湿及高(gao)(gao)的(de)结垢(gou)的(de)环境。

    3、研究机(ji)箱选择房屋抗(kang)震性(xing)使用(yong)性(xing)能(neng)优秀的电调谐研究模组,硅化物械移动(dong)控制部件设汁,房屋抗(kang)震性(xing♍)性(xing)优良。

    4、获取式估测,未受(shou)烟管内尘土(tu)、温湿(shi)度、阻力起(qi)伏的影🐈(ying)晌(shang)。

    5、自带自然测量百(bai)度算ꦺ法彻(che)底消除一🔴些有(you)机废(fei)气气体(ti)混合物的串扰。


    重点参数值

    指标 参数
    尾气组分 测量组分 SO2 CO2 N2O CH4
    测量原理 UV-DOAS/NDIR/GFC/TDLAS
    量程范围 0~500ppm 0~25% 0~100ppm 0~100ppm
    分辨率 1ppm 0.1% 0.01ppm 1ppm
    测量精度 ±2%F.S. ±2%F.S. ±2%F.S. ±2%F.S.
    重复性 ≤±1% ≤±1% ≤±1% ≤±1%
    尾气参数 压力范围 ﹣10~10kPa
    温度范围 ﹣20~480℃
    流速范围 0~40m/s
    流量准确度 ≤2.0F.S.(如需更高精度可增加测量声道)
    电源要求 AC 220V±10% 频率:50/60Hz
    输出信号 三路4~20mA模拟量输出,一路RS-485

*到底高技术指标请以型号书算起,如需了解多高技术资料,请找话题:或.cn
项目实施


    技术方案

    针对上述监测难点,我司为用户提供了碳监测船舶尾气排放在线监测解决方案,除常规SO2、CO2监测模式以外,增加碳监测和温压流模块,通过多种技术联合监测、多种算法组合模拟、多种手段协同管理的技术手段,同步监测烟气中CH4、N2O浓度以及(ji)温压流(liu)等参数(shu),实(shi)(shi)现船舶(bo)尾气实(shi)(shi)时监(jian)控(kong)、实(shi)(shi)时上(shang)传、智慧管理(li)的(de)目标(biao)。监(jian)测方法(fa)原理(li)及(ji)性(xing)能(neng)满足相关国际(ji)公约要求(NTC-2008、MEPC.259(68)等)。此外,该(gai)系(xi)统经(jing)过(gu🌠o)特殊的(de)防腐处理(li)、防震(zhen)设(she)计、结构设(she)计等,能(neng)够适应(ying)航运过(guo)程中的(de)恶劣环境。


    方案价值

    目前,该大型航运公司旗下多艘集装箱运输船已完成碳监测船舶尾气排放在线监测系统的安装、调试及验收工作,整个航行过程中设备性能稳定,故障率低、有效数据高,得到了用户的充分认可。其监测方法符合欧盟MRV法规里面提出的“直接CO2排放监测法”,能够直接提供温室气体排放量的数据,直接进行碳排放量的核算工作,为后续碳配额及碳交易市场提供高质量的数据支撑。


    项目现场




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